說話間，農(nóng)機升級國四已來到眼前。關(guān)于農(nóng)機升級國四的種種問題，也不斷被行業(yè)同仁提及。這里，筆者選擇關(guān)于農(nóng)機升級國四，行業(yè)普遍關(guān)注的5個焦點問題，談一下個人的淺顯認識，不當之處，歡迎各位補充、批評和指正。

對于技術(shù)

升級國四的技術(shù)問題有很多，比如對顆粒物的捕捉、對信息回傳的要求，特別是對于瞬態(tài)限值的要求，決定了發(fā)動機工作的機制，即吃勁兒的時候沒那么大勁。也就是說，往常一腳油門到底呼呼往前跑，現(xiàn)在需要一個過程。

很多機手會覺得，國四沒勁兒了！

不但國四沒勁兒了，而且還金貴了，油品不高也不行。

反過來看，實際這并非壞事。為什么？根據(jù)某發(fā)動機企業(yè)提供的數(shù)據(jù)，因野蠻操作造成的發(fā)動機大修占比很高。盡管損失了一些瞬時的功率，但發(fā)動機主動降低野蠻操作帶來的后果，特別是高品質(zhì)燃油以及多項防護措施，可以有效降低維修成本，還是很值得的。

維修和停工造成的損失大，還是使用成本小幅增加得多，可能需要更多的實踐和數(shù)據(jù)，特別是機手自己得出結(jié)論。

對于服務(wù)

很好理解，國三產(chǎn)品維修方便、維修成本不高。但大家有沒有想過，如果國四出現(xiàn)問題，對于企業(yè)來說，是優(yōu)先保障國四還是一視同仁對待國三？

答案不言而喻。

綜上，農(nóng)機升級國四，看似是一次技術(shù)升級，實際上更多的是整個產(chǎn)業(yè)升級。有的人只看到了成本增加，但有些人卻看到了因為排放升級帶來的整體提升的可能方案。

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